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| A Eficiência do Estado e as Concessões Rodoviárias no Brasil: Preocupação com o valor do pedágio e sugestões para operacionalizar a modicidade das tarifas |
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68 |
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2 |
10 |
297 |
| Comércio Internacional: Metodologia para Atração de Cargas - Estudo de Caso do Porto de Santos |
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45 |
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3 |
342 |
| Considerações Sobre o Projeto de Lei de Parceria Público-Privada (PPP) em Face da Experiência Recente do Brasil |
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1 |
1 |
20 |
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3 |
6 |
102 |
| DAS CONCESSÕES RODOVIARIAS ÀS PARCERIAS PÚBLICO-PRIVADAS: PREOCUPAÇÃO COM O VALOR DO PEDÁGIO |
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24 |
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1 |
183 |
| Das Concessões Rodoviarias às Parcerias Público-Privadas: preocupação com o valor do pedágio |
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1 |
2 |
38 |
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3 |
7 |
210 |
| Gargalos E Demandas Da Infraestrutura Ferroviária E Os Investimentos Do Pac: Mapeamento Ipea De Obras Ferroviárias |
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108 |
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3 |
12 |
298 |
| Gargalos e Demandas da Infraestrutura Rodoviária e os Investimentos do PAC: Mapeamento Ipea de Obras Rodoviárias |
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1 |
2 |
101 |
1 |
4 |
15 |
260 |
| Hidrovias no Brasil: Perspectiva Histórica Custos e Institucionalidade |
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1 |
62 |
0 |
3 |
13 |
150 |
| Investimentos na Infraestrutura de Transportes: Avaliação do Período 2002-2003 e Perspectivas para 2014-2016 |
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0 |
83 |
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3 |
8 |
175 |
| O Impacto da Política Fiscal nos Spreads Soberanos: A Austeridade Fiscal e a Qualidade do Ajuste |
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9 |
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2 |
8 |
78 |
| O PAC e o Setor Elétrico: Desafios para o Abastecimento do Mercado Brasileiro (2007- 2008) |
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249 |
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1 |
6 |
1,132 |
| Perspectivas do Crescimento do Transporte por Cabotagem no Brasil |
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1 |
402 |
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2 |
9 |
1,611 |
| Planos e Programas dos Setores de Transporte e Energia Elétrica no Brasil Pós-2003 |
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0 |
0 |
2 |
4 |
9 |
36 |
| Portos Brasileiros 2009: Ranking, Área de Influência, Porte e Valor Agregado Médio dos Produtos Movimentados |
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0 |
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235 |
0 |
2 |
3 |
944 |
| Portos Brasileiros: Área de Influêcia, Ranking Porte e os Principais Produtos Movimentados |
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1 |
700 |
1 |
3 |
7 |
3,016 |
| Rodovias Brasileiras: Políticas Públicas, Investimento, Concessôes e Tarifas de Padágio |
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49 |
0 |
2 |
4 |
129 |
| Total Working Papers |
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3 |
8 |
2,193 |
4 |
37 |
121 |
8,963 |