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| A comparative analysis of automobile parts trade exchange between France and Germany: crossing international economics and industrial dynamics (In French) |
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| A quelle échelle spatiale les Global Productions Networks automobiles s’internationalisent-ils ? |
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| Are Automotive Global Production Networks becoming more global? Persistent heterogeneity and convergence of trade patterns |
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| Are automotive Global Production Networks becoming more global? Comparison of regional and global integration processes based on auto parts trade data |
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| Are automotive global production networks becoming more global? |
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| Are automotive global production networks becoming more global? Comparison of regional and global integration processes based on auto parts trade data |
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| Are carmakers on the wrong track? Too much outsourcing in an imperfect-modular industry can be harmful |
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| Aéronautique et espace dans les régions SUDOE |
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| Between Internationalisation and Proximity: the internationalisation process of automotive first tier suppliers |
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| Between Internationalisation and Proximity: the internationalisation process of automotive first tier suppliers |
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763 |
| Beyond The Business Case and Sustainable chain management: Why Do We Need to Build a Theory of Interfirm Social Responsability? |
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| CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders? |
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| Canaries in the coal mine: how do newcomers participate to the emergence of a new automotive industry |
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| Continental and Extra-continental Production Networks: A Comparison of Four European Car-producing Countries |
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| Convergence et diversité du passage à la production modulaire dans l'aéronautique et l'automobile en Europe |
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| Convergence et diversité du passage à la production modulaire dans l'aéronautique et l'automobile en Europe |
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| De la nécessité de sortir d’une approche firmo-centrée pour réévaluer l’extension des pratiques de RSE: les points de tension liés aux pratiques de coordination inter-firmes |
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| Determinants in the adoption of new automobile modular platforms |
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| Digital capitalism: Technological promises and circulation of capital in the Silicon Valley |
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| Digital capitalism: Techonological promises ans circulation of capital in the Silicon Valley |
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| Does the small city car still have a future? |
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| Défection et prise de parole dans les relations verticales interfirmes: propositions pour une transposition du modèle d'Hirschman |
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| EADS et les stratégies territoriales dans le Sud Ouest de la France |
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| EADS et les stratégies territoriales en Aquitaine |
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| EADS y las estrategias territoriales del suroeste europeo, European Report for Programa de la Iniciativa Comunitaria INTERREG IIIB SUDOE |
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| Egyptian pyramid or Aztec pyramid: How should we describe the industrial architecture of automotive supply chains in Europe? |
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| Etudier les chaines globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle |
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| Evaluating the TIS's knowledge production function using patent data: A multi-criteria approach applied to the technological bricks of the hydrogen storage |
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| Exit and Voice in vertical relationship: some proposals for transposing Hirschman's model (In French) |
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| French mega-suppliers’ trajectories during the modular era: some evidences on Faurecia, Valeo and Plastic Omnium |
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| From Specialization to Specification: From Bordeaux to Toulouse |
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| How can technology intelligence experts benefit from the use of structured analytical frameworks Proposals based on the technological innovation system approach |
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| How do SMEs to rise at the top of the supply chain? An econometric exploration of the French auto industry (In French) |
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| Industry 4.0, towards a de-globalization of value chains? Expected effects of advanced industrial robotics and additive manufacturing on the coordination system |
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| Internationalisation et redéploiement des industries de défense: quelles conséquences pour la base industrielle et technologique de la Défense ? |
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| Is the Fuel Cell Vehicle’s Technological Innovation System built at a global or national scale? An analysis of carmakers' co-patents’ portfolios |
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| Is the Fuel Cell Vehicle’s Technological Innovation System built at a global or national scale? An analysis of carmakers' co-patents’ portfolios |
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| Is the Fuel Cell Vehicle’s Technological Innovation System built at a global or national scale? An analysis of carmakers\' co-patents’ portfolios |
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| Is the automotive supply chain compatible with Corporate Social Responsible practices? (In French) |
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| Is the automotive supply chain compatible with Corporate Social Responsible practices? (In French) |
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| Knowledge production in technological innovation system: A comprehensive evaluation using a multi-criteria framework based on patent data—a case study on hydrogen storage |
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| L'industrie automobile française: une vigueur renouvelée |
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| L'industrie automobile française: une éternelle vigueur ? |
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| L'influence des activités civiles sur les usines Dassault en Nouvelle-Aquitaine: nouvelles implantations et aménagements des sites historiques à partir de 1965 |
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| L'inscription spatiale des modèles industriels |
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| L'inscription spatiale des modèles industriels |
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| L'internationalisation de l'industrie aéronautique-spatiale-défense française: vers une banalisation des formes d'internationalisation ? |
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| L'internationalisation de l'industrie aérospatiale française durant les années 1990. La décennie de la rupture ? |
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| L'internationalisation de l'industrie aérospatiale-défense française: vers une banalisation des formes d'internationalisation ? |
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| L'internationalisation des firmes aérospatiales: entre mondialisation et ancrage |
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| L'internationalisation marchande et productive des équipementiers automobiles: une évaluation empirique |
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| L'inéluctable incomplétude des politiques industrielles régionales et européennes: les leçons de la reconversion des industries de la Défense dans les années 90 |
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| L'économie des plateformes comme nouvelle forme de capitalisme |
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| La filière est-elle encore un concept utile pour concevoir et mener une politique industrielle ? |
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| La modularité: un fondement pour des firmes architectes ? |
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| La restructuration de la géographie de l'industrie automobile en Europe dans les années 2000 |
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| La restructuration de la géographie de l’industrie automobile en Europe durant les années 2000 |
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| Le territoire, une dimension renouvelée des politiques industrielles |
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| Les PME et les ETI de la filière automobile |
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| Les compétences scientifiques et technologiques du secteur aéronautique et espace des régions SUDOE |
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| Les dynamiques spatiales des activités productives |
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| Les déterminants des stratégies réactives des sous-traitants de la défense |
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| Les espaces du Juste-à-temps: une approche en termes de proximités |
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| Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité: une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles |
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| Les liens entre production modulaire et fragmentation internationale des processus productifs |
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| Les limites de l'externalisation dans une industrie imparfaitement modulaire: leçons à partir de l'automobile |
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| Les proximités dans la production modulaire: une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles |
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| Les stratégies réactives des sous-traitants de la défense en Aquitaine, Lombardie et du North-West dans la décennie 1990 |
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| Les territoires de l'aéronautique: EADS, entre mondialisation et ancrage |
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| Les vertus de l’interdisciplinarité |
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| Logistique et Territoire |
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| L’automobile en France: Vers la fin d’une vieille industrie ? |
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| L’automobile en France: vers la fin d’une vielle industrie ? |
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| L’automobile modulaire: objectifs, enjeux et conséquences |
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| L’industrie morcelée: les chaînes de valeur globales |
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| L’économie des plateformes comme nouvelle forme de capitalisme |
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| Modular production and the new division of labour within Europe: the perspective of French automotive parts suppliers |
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| Modularity: the foundations of an architect firm? (In French) |
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| Modularity: the foundations of an architect firm? (In French) |
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| Organizational change and institutional diversity (In French) |
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375 |
| PROXIMITES ET LOGIQUE MODULAIRE DANS L'AUTOMOBILE ET L'AERONAUTIQUE: VERS UNE DUALISATION DES ESPACES D'APPROVISIONNEMENT |
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| Platform economy as a new form of capitalism. A Regulationist research program |
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| Platform economy as a new form of capitalism. A Régulationist research program |
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| Platform economy as a new form of capitalism: a Régulationist research programme |
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| Politiques publiques et restructurations des territoires de l'ASD: l'Aquitaine dans le paysage européen |
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| Propositions pour construire un système informationnel guidant une politique régionale d’innovation |
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| Proximities in Modular Production: an Analysis of the Globalization of the Automotive Fisrt Tier Suppliers (In French) |
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| Quelles frontières géographiques pour les systèmes d’innovation technologique? Une analyse par les co-brevets appliquée au véhicule à pile à combustible |
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| Quelles stratégies peut-on suivre en créant des fonds de Corporate Venture Capital ? Leçons à partir des constructeurs automobiles |
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| Quelles stratégies peut-on suivre en créant des fonds de Corporate Venture Capital ? Leçons à partir des constructeurs automobiles |
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| Redes Globales de Producción: ¿cada vez más globales? Una comparación de los procesos de integración global y regional basada en datos sobre el intercambio comercial de autopartes |
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| Regionalisation or globalisation of automotive production networks? Lessons from import patterns of four European countries |
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| Rethinking the ‘mirroring’ hypothesis: implications for technological modularity, tacit coordination, and radical innovation |
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52 |
| Similarities and differences of the world automobile suppliers. A ten years assessment of reorganizations |
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| Spatial dynamics of firms (In French) |
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| Special issue on "SMEs in New Automotive Supply Chains" |
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| Stratégies logistiques et Territoires |
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| Technological Determinism and Modularity: Lessons from a Comparison between Aircraft and Auto Industries in Europe |
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13 |
| Ten years of modularity: empirical evidences on the restructuring of the auto part industry (In French) |
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| Ten years of modularity: empirical evidences on the restructuring of the auto part industry (In French) |
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3 |
222 |
| The Arrival of Shareholder Value in the European Car Industry A Case Study Comparison of Four Car Makers |
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| The Geographical Restructuring of the European Automobile Industry in the 2000s |
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| The Internationalisation of the French Aerospace Industry: To What Extent were the 1990s a Break with the Past? |
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| The Limited Interest of Carmakers in Corporate Venture Capital: Insights From a Mature Industry |
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| The diversity of carmakers\' behaviors vis-a-vis the Corporate Venture Capital |
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206 |
| The geographical restructuring of the European automobile industry in the 2000s |
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205 |
| The globalization of the automotive First Tier Suppliers: an empirical study (In French) |
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2,200 |
| The internationalisation of the French aerospace industry in the 1990s: a break with the past? (In French) |
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760 |
| The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach |
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26 |
| The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach |
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| The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach? |
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| The new automobile modular platforms: from the product architecture to the manufacturing network approach? |
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| The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks |
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| The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks |
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| The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks |
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27 |
| The persistent heterogeneity of trade patterns: A comparison of four European Automotive Global Production Networks |
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9 |
102 |
| The three major uncertainties facing the European automotive industry |
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8 |
| Three uncertainties looming over the European auto industry |
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484 |
| Toward a regionalisation of industrial policy: the case of French aerospace industry in Aquitaine (In French) |
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| Toward a regionalisation of industrial politics: the case of French aerospace industry in Aquitaine (In French) |
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341 |
| Towards a globalisation of the automotive supply chain? Lessons from the international trade of auto parts |
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17 |
| Understanding the Organization of Automotive Production Networks |
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| Une analyse des trajectoires inventives à travers le triptyque brevet, réglementation, finance: le cas de l'ophtalmologie laser |
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136 |
| Une comparaison de la fragmentation internationale des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française |
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43 |
| Une comparaison de l’internationalisation des chaînes d’approvisionnement automobiles allemande et française |
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13 |
890 |
| Une géographie économique de la modularisation: une analyse de l'internationalisation des équipementiers automobiles en termes de proximité |
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| Une lecture hirschmanienne de la coordination: le loyalisme dans les systèmes productifs territorialisés |
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| Vers une globalisation des chaines d’approvisionnement dans l’industrie automobile ? Une étude du commerce international des pièces automobiles |
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| Vers une politique sectorielle régionale ? Leçons à partir de l'histoire de l'industrie aérospatiale en Aquitaine |
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| Vers une régionalisation de la politique industrielle: l'exemple de l'industrie aérospatiale en Aquitaine |
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| Why do carmakers establish international research cooperation? Lessons from a patent based analysis of fuel cell technologies |
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| Winners and losers in the auto parts industry: trajestories followed by the main First Tier Suppliers over the past decade |
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| Étudier les chaînes globales de valeur comme une forme d’organisation industrielle |
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| 企业间关系伙伴选择研究最新进展探析 |
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| Total Working Papers |
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326 |
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