| Working Paper |
File Downloads |
Abstract Views |
| Last month |
3 months |
12 months |
Total |
Last month |
3 months |
12 months |
Total |
| CVAE, Territoires d’industrie: les contradictions de la politique de réindustrialisation à la française |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
| Ce que les métropoles nous cachent: un examen des disparités spatiales de croissance de l'emploi en France entre 1999 et 2012 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
45 |
| Chômage: un chiffre au plus bas mais qui masque le creusement des inégalités entre les territoires |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Coaches vs trains in the provision of regional mobility services: the case of France |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
7 |
11 |
| Comment évaluer ex-post le lien entre transport et développement économique à des échelles territoriales fines ? / How to evaluate ex post the link between transport and economic development for small communities? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| Conditions et stratégies pour optimiser l'existant |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Contre-expertise de l'évaluation socio-économique du projet de ligne nouvelle LNPCA (Phase 1 et 2) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
5 |
| Contre-expertise de l’évaluation socio-économique du projet de prolongement de la ligne 1 du métro parisien |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| Contre-expertise de l’évaluation socio-économique du projet du Pôle de Val de Fontenay |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
6 |
| Création et répartition de valeur dans la production urbaine: quelle spécificité de la contrainte ferroviaire? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
31 |
| Débat «Libé» à Montpellier: la gratuité des transports en commun, un ticket pour la ville ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
11 |
25 |
| Dépasser la dotation en infrastructures pour caractériser la desserte ferroviaire en France entre 2009 et 2013 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
| Economic value creation around transport nodes. Analyzing the relationships between urban design and economic value created in railway station development projects |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
29 |
| Economic-base theory and highly-open economies: incorporating day-to- day mobility |
0 |
0 |
2 |
17 |
1 |
1 |
6 |
67 |
| Financement des transports collectifs urbains et crise sanitaire du Covid-19: quels effets à court, moyen et long terme ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
8 |
15 |
| Fiscalité locale et logement |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
| Innovations in the railway sector: an innovation system in transition between state impulsion regime and market oriented regime |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
14 |
| Jean-Pascal Simonin & François Vatin (eds.), The Works of Jules Dupuit. Engineer and Economist of the French XIXth Century. Translated by Chris Hinton. Saint-Denis: EDI-GESTION, 2016 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
11 |
| Jules Dupuit (1804–1866): Cost-Benefit Analysis and Collective Choices |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
12 |
19 |
| Jules Dupuit and the railroads: what is the role of the State? |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
26 |
| Jules Dupuit and the railroads: what is the role of the State? |
0 |
0 |
0 |
78 |
2 |
2 |
5 |
54 |
| Jules Dupuit et l'évaluation des politiques publiques: de l'analyse coûts-bénéfices aux indicateurs de bien-être de la société |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
| Jules Dupuit: CBA and Collective Choices |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
43 |
| Jules Dupuit’s Analysis of Population through the Prism of His Conception of General Welfare |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
21 |
| Jusqu'où la Métropole du Grand Paris transfère-t-elle ses richesses ? Une analyse à partir des navettes domicile-travail et des circulations de salaire |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
10 |
| Justice Conforms to Utility versus Utility Conforms to Justice? The Debates between Jules Dupuit and the French Liberals of the Nineteenth Century on Intellectual Property Rights |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| L'année nouvelle sera "gratuite" |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19 |
| L'édition complète des Œuvres de Jules Dupuit l'économiste |
0 |
0 |
1 |
6 |
0 |
0 |
1 |
45 |
| La crise sanitaire et ses impacts hétérogènes sur le financement des transports collectifs urbains en France |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
3 |
4 |
| La gratuité des réseaux de transports collectifs urbains: un modèle de financement particulier ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
11 |
| La notion de "valorisation" du point de vue d’un économiste et d’un sociologue |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| La suppression de la CVAE ne relancera pas l'industrie ! |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
| La suppression de la CVAE, une mesure de relance de l’industrie française mal ciblée |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| La tarification des services publics locaux |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
13 |
| La valorisation des noeuds de transport |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
| Le projet urbain à travers la chaîne de production de l'aménagement |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
22 |
| Les huit chantiers de la chaire NAEM |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
31 |
| Les innovations dans le secteur ferroviaire: un agenda de recherche sur un système d'innovation en transition entre régime à impulsion étatique et régime marchand |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
32 |
| Les métropoles politiques jouent-elles vraiment leur rôle de poumon économique? Une analyse de la circulation des revenus salariaux entre les métropoles et leurs périphéries |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
14 |
| Les transferts de salaires entre les métropoles et leur périphérie en France. De quels liens parle-t-on? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| Logement abordable et fiscalité locale: acceptions, intrications, disjonctions ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
2 |
| L’utile est-il juste ou le juste est-il utile ? Les débats entre Jules Dupuit et les libéraux français du dix-neuvième siècle sur les droits de propriété intellectuelle |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
28 |
| L’édition complète des Œuvres de Jules Dupuit l’économiste |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
3 |
21 |
| Mobilités urbaines: quels modèles de financement ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
| Navetteurs et fuites de salaires: ampleur et disparités dans les zones d'emploi en France entre 1999 et 2012 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
42 |
| N’y a-t-il vraiment aucune raison d’être inquiet ? Une analyse des dynamiques de l’emploi depuis la crise de la covid-19 dans les territoires français |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
| Price Competition and Public Subsidy in the Case of PPPs: Application to the Lyon-Turin Railway Project |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
12 |
| Production urbaine en contexte ferroviaire: des formes de valorisation sous contraintes |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
60 |
| Qu'est-ce qu'une 'petite ligne' ferroviaire ? Une analyse à partir de la Région Nouvelle-Aquitaine |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
62 |
| Quelle production urbaine autour des nœuds de transports? Une analyse exploratoire des projets de quartiers de gare en France |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| Quelle résilience des modèles de financement des systèmes de TCU en France à la crise covid ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| Quelles sont les implications de la redistribution privée sur les multiplicateurs keynésiens et les bases économiques des petites économies ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
37 |
| Quelles sont les implications de la redistribution privée sur les multiplicateurs keynésiens et les bases économiques des petites économies ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
14 |
| Quels effets distributifs des politiques de transport ? Une analyse exploratoire d’une mise en place de la gratuité des transports collectifs urbains en Île-de-France |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
26 |
| Quels sont les gagnants et les perdants des réformes de la fiscalité locale ? Une évaluation de la suppression de la CVAE |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
4 |
| Qui finance et qui paye la gratuité des transports collectifs urbains ? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| Qui gagne et qui perd à la gratuité des transports collectifs urbains ? Le cas des employeurs dans trois réseaux gratuits |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
11 |
| Redistribution and indirect effects of transport policy and projects in Jules Dupuit’s thought |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
29 |
| Redistribution, solidarités entre acteurs et territoires et services publics locaux: le cas de trois réseaux de transports collectifs urbains gratuits |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 |
| Report modal et transports collectifs urbains: quels modèles de financement à long terme ? |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| Réforme de la fiscalité locale sur les entreprises |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
4 |
4 |
| Suppression de la contribution sur la valeur ajoutée des entreprises et réindustrialisation de la France: une cohérence discutable |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
| Suppression de la contribution sur la valeur ajoutée des entreprises et réindustrialisation de la France: une cohérence discutable |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Suppression de la contribution sur la valeur ajoutée des entreprises et réindustrialisation de la France: une cohérence discutable |
0 |
0 |
18 |
18 |
0 |
2 |
27 |
27 |
| The Covid-19 crisis and the French urban public transport |
1 |
1 |
4 |
4 |
3 |
4 |
13 |
13 |
| The Foundations of Justice in Jules Dupuit's Thought |
0 |
0 |
0 |
4 |
1 |
2 |
3 |
31 |
| The Foundations of Justice in Jules Dupuit’s Thought |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9 |
| Valorisation des quartiers de gares: des formes variables, contraintes par les spécificités ferroviaires |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
15 |
| What Place for Population in Jules Dupuit’s Thought? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
7 |
| Who pays for urban public services? A sectoral and spatial analysis of the mobility tax in three urban public transport networks |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
8 |
18 |
| Y a-t-il une unité dans les œuvres économiques de Jules Dupuit? |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
| Évaluation des potentiels de trafic pour les lignes ferroviaires: une nouvelle approche méthodologique appliquée au territoire normand |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
8 |
| Total Working Papers |
1 |
1 |
25 |
133 |
19 |
37 |
161 |
1,273 |